Da sempre si racconta che un 5-10% di nitro nella miscela non cambia una fava sul piano delle prestazioni ma migliora il minimo, la ripresa e la stabilità della carburazione. Ecco, la spiegazione sta tutta lì: poco rendimento in più; ora guarda come hai lo spillo... Minchia, è mezzo giro più aperto che con la miscela senza nitro
!
E allora perchè aumentando ulteriormente il nitro la temperatura invece si alza nonostante che continui ad ingrassare proporzionalmente la carburazione? Semplice: ti stai spingendo verso i limiti strutturali di un sistema meccanico e questa cosa "costa" sempre di più, finchè sputi la biella dal carter
!