Citazione:
Originalmente inviato da Gemmis  Aggiornamento.-
Domanda stupida :quando si cambiano i cuscinetti si deve osservare ugualmente una fase di rodaggio?
Chiedo questo perchè ieri ho collaudato il Picco45 a cui ho sostituito i cuscinetti e che
in effetti girava fortissimo ma al secondo volo mi si è spento e atterrato ho constatato
quello che è visibile nelle foto che allego.-Biella distrutta e conseguente danno al pistone.-Grippaggio non mi sembra anche perchè non ci sono segni di surriscaldamento e
l'esame del piede di biella mostra una rottura da cedimento del materiale.-
Altra domanda stupida : ammesso di trovare una biella di ricambio,per non cambiare anche l'accoppiamento può essere possibile recuperare il pistone rasandolo sul mantello distrutto per livellare le rotture ovviamente riducendo di conseguenza l'altezza del mantello stesso,oppure una cosa del genere altererebbe i travasi ?
Gemmis.- |
La butto li': perche' non fai un pellegrinaggio da Picco e vedi se possono rimediare con un qualche fondo di magazzino ricambi? Se la camicia e' sana puo' darsi che ti possano selezionare un pistone nuovo (come fa Rossi con i suoi vecchi 60). Per la biella... ogni tanto faccio delle scoperte curiose sulla loro longevita' del progetto e scopro che sono state mantenute uguali per tre o quattro motori di fila (Supertigre per esempio), quindi e' facile che te ne possano recuperare una.