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Grazie per la riposta 2M86.-
In effetti purtroppo il motore mi sa che abbia talmente tante cose da cambiare che
forse la cosa migliore è trovarne uno simile e tenere quello che mi rimane come eventuali pezzi di ricambio.-
Ti dico subito che adotto da sempre semplice alcool metilico ed olio di ricino della Jets e la miscela non la
faccio mai sotto il 18%,in più non uso mai il nitrometano.-
Probabilmente come dici tu potrebbe essere (non tanto una carburazione troppo magra perchè normalmente
trovato il top poi prima di andare in volo giro sempre indietro,ingrasso,lo spillo di quella frazione di gradi giusto
per stare dalla parte della ragione) quanto una pipa troppo corta in quanto avevo da poco sostituito dei particolari
ed avevo alterato un pochino la lunghezza del raccordo.-
Concordo con te che è un peccato per motori come questi,soprattutto quando ci hai volato tanto e ti ci eri "affezionato".-
Ho un altro Picco,un 6,5,testa normale,non nera,che dovrebbe forse girare altrettanto bene se non più forte ancora però
a questo punto aspetto tempi un po piu "freschi" :-)
Un saluto.-
Gemmis.-
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