|
Ciao!
Allora, cerco di essere il più chiaro possibile, la pista è in moquette trattata (prima ci giravano con le touring, poi sono stati messi i salti dopo...), nel complesso non è velocissima, ha solo un paio di curvoni un po più veloci e basta.
La macchina adesso è settata cosi:
- ammortizzatori: olio 25 ant e 30 post
- differenziali: 1000 ant e 4000 post
La trasmissione è interamente in metallo con frizione parastrappi regolabile.
Il comportamento è tendente al sottosterzo soprattutto in entrata di curva,che è quello che mi crea più problemi, in uscita va abbastanza bene dato che ha più trazione dietro e riesce a chiudere bene la curva, anzi, a volte tende al sovrasterzo.
Le geometrie sono: anteriore divergenti e posteriore convergenti e gli ammortizzatori li tengo verticali davanti e orizzontali dietro.
|