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Se il differenziale è a sfere, non serve far nulla se non quello di regolare la tensione della molla.
Se il differenziali è a ingranaggi, non è bene correre a secco, potrebbe rovinarsi. Se proprio lo si vuole libero al massimo, basta metterci un olio a bassissima densità, tipo un 500 wt.
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X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T
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