Citazione:
Originalmente inviato da dymanet  No infatti la foto risale a prima che montassi la seconda marcia. Il modello in questione è una duratrax street force GP2, un vecchio modello, che grazie agli amici del forum son riuscito a mettere in moto. Il problema quindi non è nemmeno dovuto alla carburazione mal fatta? L'accoppiamento tra pignone e marce l'ho eseguito infilando un pezzo di carta e poi serrando il tutto. Il motore ha appena 2 litri quindi non è usata tantissimo e non so se è normale usura. |
No non c'entra la carburazione. Inoltre, essendo la seconda marcia, alla partenza rimane folle; la seconda marcia scatta quando il motore è già su di giri e senti la cambiata. Semmai, se vuoi preservare l'ingranaggio, puoi regolare la cambiata un pelo prima in modo da far ingranare la seconda in un momento in cui il motore non è al massimo della potenza; però non credo che sia la soluzione giusta, cerca invece di capire se il cambio è a posto e se l'accoppiamento è ben fatto. Considera che ogni tanto qualche pignone e qualche cinghia vanno bonariamente a donnine e vanno sostituiti.