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Vecchio 10 luglio 13, 18:33   #5 (permalink)  Top
lamarotante
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Originalmente inviato da madqwerty Visualizza messaggio
bene,
avendo io ricevuto via PM una valanga di richieste a pubblicare le foto ()
obbedisco & procedo..
(non fate i timidi, uscite allo scoperto e portatevi dietro i vostri amici che ne sanno )


Qui si può notare l'escursione del passo 0-100 di pitch, con subtrim del pitch = 0

bassette anzichenò..

Qui invece l'escursione del passo 0-100 di pitch, con subtrim del pitch = +100

quasi perfetta simmetria

Poi ho fatto il photobook al servo davanti-sx (guardando la coda)

le immagini sono allineate tra loro, le foto scattate con servo a centro obiettivo,
quindi il meno possibile di distorsioni di sfera, parallasse e quant'altro (nei limiti del possibile)

le foto 2-3-6-7 sono quelle più significative
nelle foto 1-4-5-8 ho cercato i fondocorsa del servo, azionando anche il ciclico (se non erro ho impostato 50 di Dual Rate)
dalle foto parrebbe di no, ma mentre scattavo le foto 4 e 5, il servo "fischiava" per un secondo o 2 mentre si posizionava, come se a fondocorsa di fosse arrivato veramente..

parlando delle foto 2-3-6-7 (o anche delle altre se ritenete) vi sembrano posizioni consone ?
i vostri mcpx ben regolati come passo e senza necessità di trim o subtrim al pitch,
a che punto hanno il servo nel caso di pitch=0 piuttosto che =100 ?

gran finale con altre 2 foto della testa e dei pushrod,
dalle quali azzarderei che non ci sia nulla di regolato molto-male (pushrod in primis) e nulla di particolarmente deformato dalle botte, o fuori-posto..


fatemi sapere qualcosa please, ma non via PM !
merci
Le posizioni dei sevi sembrano congrue...quello che mi insospettisce è invece la corsa delle pale in pitch positivo che si vede sullaprima foto...

Per caso hai verificato se lo spindle che regge le pinze delle pale principali è perfettamente dritto e le pinze possono ruotare perfettamente su di esso?

Inoltre azzarderei anche a rifare un bind della ricevente...ma credo che questo la hai già fatto.

Per ultimo rimarrebbe il controllo sul massimo numero di giri che può fare il motore principale (magari si è bruciato e sono diminuiti anche di poco) ed il controllo sulla corsa dei servi che sotto carico non devono slittare.
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