[Peppe46]

Originalmente inviato da losisi

Ciao Enry
Se sei riuscito a raddrizzarlo, visti anche i diametri, si tratta di acciaio debolmente armonico oppure poco piu' che ferro "normale"...
Dipende di che tenore era la "piega"...nel senso che,quasi certamente,c'e' stato uno snervamento ed il metallo puo' avere perso purtroppo buona parte delle sue caratteristiche di elasticita',durezza e resistenza, avendo modificato,con lo stress,la sua struttura cristallina...
Praticamente ha subito un processo a fatica "accelerato"...su di un modello di questa "importanza" non mi fiderei di riparazioni a naso...dopotutto nei veri aerei,poco piu' grandi del tuo (vedi ULM) se non erro,in questi casi,si procede alla sostituzione....

Concordo: carrello snervato, carrello cambiato.