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Ciao, ti posso dire la mia idea in proposito:
Motocalc, ovviamente, non sa se le celle che monti sono cariche o meno, quindi per i suoi calcoli parte dal valore nominale della cella e, per calcolare i Volt sotto carico, parte da questo valore e toglie R*I, dove R è la resistenza interna della cella e I la corrente.
Detto questo potrebbe essere che, con le celle cariche, la differenza di potenziale applicata al motore sia superiore a quella calcolata dal fidato MotoCalc, sballandoti i risulati, anche se 30% mi sembra un valore eccessivo....
Quello che ho detto io vale solo se i parametri che MotoCalc ha in memoria sono coerenti con quello che tu usi:
- hai selezionato il motore corretto?
- celle?
- ma soprattutto: che elica hai selezionato? sembra una cretinata ma, assorbimenti alla mano, la STESSA elica APC o GWS hanno rendimenti e quindi assorbimenti decisamente differenti, specie se si applicano loro notevoli potenze (come è nel tuo caso...)
Ricapitolando:
- prova a mettere 4.2V nella casella apposita della cella.
- controlla che l'elica che hai selezionato tu sia quella che usi
- facci sapere!!
Ciao
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