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Ciao sim, ma cosa c'entra l'unidirezionale? In volo si sente proprio che il motore si spegne e poi riparte.
Anche se l'unidirezionale fosse inchiodato non ci sarebbe perdita di giri al rotore se sotto tiro del motore ma semplicemente nel fare l'autorotazione si perderebbero giri più velocemente in quanto le pale si trascinerebbero il motore. Comunque meccanicamente è tutto perfetto.
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