[netserfer]

Ok, comincio a capire il meccanismo di base .... prima fase quindi in teoria sarebbe lo smontaggio del motore per vedere che tipo di pignone (diametro asse e numero dentini), e poi verifica della possibilità di spostamento del motore. A questo punto eventuale sostituzione del pignoncino con uno con un maggior numero di denti , a parità di giri motore la corona dovrebbe fare meno giri .... quindi in definitiva meno velocità della macchina e piu coppia credo almeno