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Originalmente inviato da ranox Ecco.. iniziamo con i pareri diversi. come volevasi dimostrare 
Io i miei G20/23 li ho sempre messi in moto con l'avviatore, non se ne sono mai risentiti. L'unica volta che l'ho messo in moto col dito c'ho rimesso un pò di pelle perchè era bello ingolfato e non me ne ero accorto.
Per il resto dopo un litrozzo di rodaggio puoi già volarci tranquillamente.
Uso la miscela come raccomandato dalla casa. 15% olio (sintetico) e 5% nitro, il resto ovviamente alcool.
Elica in funzione del modello. Se è un acro trovo perfetta la 17x8 in legno della MaRo, le trovi da hobbyprofessional e da lindinger.
scarico originale è poco duttile. nel senso che spesso si fa fatica a collocarlo.
Ieri mi sono giusto arrivate le pipe a risonanza da justengines. Vedi foto.
Quella del 23 è quella con il collettore curvato su misura. Domani la monto e inizio a "tunarla" contagiri alla mano.
Per il resto siam qui, ma a mio parere (anzi di tanti) non è bene iniziare con un 23 e aereo della stazza adeguata.
Saluti
Roberto
Roma |
ma guarda che se è a posto, ci spruzzi un cicchetto, dai candela e afferri a piene mani una pala elica, e girandola sentirai che in un punto ti fà la punta a quel punto, infili il ditone un colpo e via.......se non fà la punta c'è qualche cosa che non và, o è troppo vuoto, e allora vai di chicchetto o è troppo pieno in quel caso tolgo la candela e lo svuoto facendolo girare, e poi riparto con la procedura, ti dirò ho avuto più dita rovinate con motori piccoli, che con motori grandi