Diciamo che la regolazione del minimo è la conseguenza del massimo, nei motori glow se non ricordo male una volta regolata non si tocca mai più e si agisce come dici tu sul massimo a ogni accensione...
Invece nel benzina devi prima regolare la vite del massimo H (io ti consiglio di iniziare a regolarlo su 7000 giri), poi devi agire sulla vite del minimo L in questo modo: acceleri tutto per 4/5 secondi e poi fai andare il motore al minimo per una ventina di secondi, se si spegne è magro di minimo, se sta in moto accelera di nuovo tutto e non deve nè spegnersi nè scatarrare nel passaggio tra min e max, se lo fa è grasso di minimo...
Spero di essere stato chiaro
Dopo aver fatto tutto questo vola, e ricordati di dare quattro tacche di trim prima del decollo per evitare spente in volo che poi toglierai in atterraggio, oppure usa la funzione idle-down della radio.
Se dovessi aver detto qualche
ti chiedo scusa ma ho un po' sonno
Buona notte!!
