La prima cosa da verificare arrivando in pista è lo stato della stessa : umida ? asciutta ? liscia , con chiazze di umido ?
rendersi conto di come può influire il tracciato sulla guida è fondamentale , allo stesso modo fare un paio di giri di lancio , giusto per avere conferma delle proprie impressioni .
Nella pista dove si è corso l'italiano domenica scorsa sono riuscito a saltare dal primo salto fino alla parabolica ....era variata l'inclinazione ed io non lo sapevo : salto preso a cannone e corsia della pista che sparisce , prato che sparisce , muro della parabolica
risultato : niente di rotto grazie al terreno soffice per la pioggia
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