Citazione:
Originalmente inviato da 2M86  Il raffreddamento del motore è adeguato?
Occhio che se sul motore hai il barilotto originale è particolarmente strozzato, quindi il motore scalda più facilmente.
Quando ruoti l'albero, gira "libero e liscio" oppure i cuscinetti rugnano?
Ciao. |
L'albero gira bene, nessun rumore o movimento strano. Il raffreddamento dovrebbe essere adeguato, essendo il motore consigliato da Hangar 9 per quel modello, entra tutto nella naca, la quale ha due aperture davanti e una grande sotto. Potrei anche aprire di piu' la naca e scoprire la testata se servisse a risolvere. Il sensore di temperatura funziona bene, a terra l'ho comparato con un sensore ad infrarossi e danno le stesse letture. In volo ho considerato che una parte del sensore riceve aria fresca mentre l'altra e' in mezzo alle alette di raffreddamento, infatti con il motore a basso regime (in volo) la lettura arriva anche a 40 gradi. Quindi considerando anche una temperatura reale con uno scarto di..facciamo 30 gradi? Sarei tra i 70 e i 90 gradi....
Vorrei arrivare a delle prove chiarificatrici. Lo faccio girare a banco per vedere se succede la stessa cosa? Smonto il motore e controllo camicia e pistone? Lo mando in volo senza naca?