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Qualche considerazione; si quel motore di potenza ne ha poca, se pensi che moltiplicare i giri delle eliche la cosa migliori hai preso un abbaglio, anzi tutti gli organi che aggiungi "assorbono potenza", quindi è meglio un solo asse ed una sola elica. In quanto allo scafo per evitare che assorba i vari oli sarebbe opportuno costruirlo in resina e non in legno, anche se impregnato o rivestito in vtr. Al tuo amico tornitore potresti cominciare proporgli la tornitura del cilindro e costruzione della "campana" per l'acqua di raffereddamento, indispensabile per l'utilizzo marino .
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