Ciao ,
hai da fare un bel lavoro
prima di tutto cerca il manuale sulla rete ( se non ce l'hai )
poi procedi con lo smontaggio totale....ma proprio totale
ti servirà a capire cosa c'è di buono e cosa da cambiare , ti puoi aiutare con un saldatore a stagno per scaldare le viti su metallo bloccate col frenafiletti
per i cuscinetti ti consiglio un bel bagno in qualcosa che sciolga il grasso ( equivalente trielina occhio ) e poi una bella lubrificata con olio di vasellina ( no WD40 nell'off ).
i differenziali e gli ammortizzatori li dovrai verificare bene : giochi e tolleranze , di solito cedono gli oring e le membrane .
Non avere fretta e procedi con calma , io uso il CIF in crema per togliere il grasso e le incrostazioni della miscela ( anche nel serbatoio ) lo lasci agire per qualche minuto e poi procedi con un pennellino o uno spazzolino vecchio a rimuovere lo sporco .
Mi raccomando metti le foto del lavoro prima e dopo
PS : che mezzo è ?