Grazie per il tuo contributo , non ci hai detto però se li hai smontati e in che condizioni erano al momento della riaccensione
Io non uso l'after run a meno che il motore non vada in naftalina , comunque uso del volgare olio di vasellina con cui ungo il tutto prima di rimontare
le miscele per elicotteri al 20% di olio , per esempio , mi lasciano il motore super unto senza bisogno di oliarlo......le miscele da competizione al 25% di nitro per automodelli sono molto più aggressive , in special modo il nitro che tende a far arrugginire l'acciaio dei cuscinetti e dell'albero
