Citazione:
Originalmente inviato da Duzzo  Poi una lipo con 50 c tira fino in fondo e anche a pari capacita ti da gia qualche minuto in piu, é proprio quando calano gli A che i C di scarica fanno la differenza .
Poi con la lipo piu pompata é anche piu probabile buttare giu piu potenza, il discorso delle resistenze é vero ma é piu teorico e marginale secondo me . | Ciao, come detto già da naraj il discorso resistenza interna non è teorico, è fondamentale.
Una lipo con pochi C di scarica sotto assorbimento abbassa la sua tensione totale anche di due volt. Morale, anzichè essere il motore alimentato a 8.4 V a pila carica, di fatto è alimentato a ad esempio a 6.4 V. E 2 volt su 8 significa che il motore avrà il 20% di potenza in piu, di conseguenza maggiori assorbimenti e temperature.
se il motore scalda troppo devi accorciare il rapporto (pignonen piu piccolo) o ventolare, l'esc non ne è la causa , al limite il tuo dito 
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