Citazione:
Originalmente inviato da enoz88  ciao ragazzi,in settimana prendero' il primo kit di montaggio dato che e' quasi impossibile trovare i pezzi per la mugen mbx5.
Sono orientato sulla xb9, ho letto in diversi post che ci sono molti upgrade,e che il settaggio di questo modello non e' molto facile.
Volevo chiedere a chi conosce questo modello ,qualche consiglio fuori manuale.
ad esempio:
gli oli per i differenziali, uso quelli consigliati?
conviene mettere un doppio filtro miscela?
faccio un settaggio standard da manuale per camber ,ackerman,rigidita'telaio ecc?
quale upgrade e' veramente utile?
grazie a tutti  |
Ciao, prendi un kit nuovo perché non trovi i ricambi della mbx5 oppure perché vuoi un mezzo + recente? Il problema ricambi mi sembra risolvibile....a parte membrane ammo e pistoni (che si trovano ancora in commercio) sai quale è il modo migliore di avere i ricambi? Compra un bel roller usato versione prospec lo smantelli e lavi con cura ogni pezzo ed ecco fatto avrai tutti i ricambi che ti servono.... attualmente ne trovi a bizzeffe di race roller mbx5 a ottimi prezzi (90-100 eu) .
Poi se la tua intenzione è quella di avere un mezzo + recente e di conseguenza + leggero allora posso capire ....
Per quanto riguarda la xb9 pur non avendola (ma avendo la nonna
) concordo pienamente con aduken quando dice che gli up sono solamente uno sfizio tra l'altro supercostosi ,le plastiche xray sono di marmo!
Per il set up ...è una cosa personale e varia di circuito in circuito dove girerai ,credo sia la cosa più ovvia partire col set up consigliato dalla casa per poi modificarlo a seconda dello stile tuo di guida ,magari facendoti consigliare da qualcuno in pista a seconda del comportamento che vorrai ottenere, a mio avviso è una cosa molto soggettiva e varia molto in base al tuo stile...
Ciao