Ciao
per cominciare segui le istruzioni e fai un set-up "di scatola" che poi modificherai a tuo piacimento provando e riprovando, smontando e rimontando decine di volte in base alla pista ed alle temperature, fino a trovare il set-up perfetto.......
Ovviamente ti dovrai attrezzare di olii siliconici di varie gradazioni sia per i differenziali sia per gli ammortizzatori, vari pignoni, ecc ecc....
Optional? Che so io per l'X-Ray gli optional sono solo per sfizio
Buon sbattimento.......ehm......lavoro
