|
ehehehh proprio come dici tu le graupner sono oscene e non le ho nemmeno tenute in considerazione.
Il discorso ovviamente si indirizza sulle master airscrew .
Visto che un modello che normalmente usa una bipala 11/8 si puo montare in alternativa una tripala 10/7 la risposta alla mia affermazione ce l'hai prendendo in mano le due eliche e osservandole .
La tripala ha le pale molto piu strette e sottili per mantenere bassi anche i pesi (cosa che nelle graupner non tengono nemeno in considerazione).
Io per esperienza l'ho imparato con un mustang che avevo motorizzato con motore 10cc con una 10/7 tripala al posto della 11/7 bipala, come puntava il muso a terra erano 14 euro di elica!!!!!!
Considerato che con meno di 5 comperi la bipala 11/7 non mi sento di consigliare una simile elica da mettere su un aereo come il ready.
|