Ho ordinato ieri un pò di pipe e collettori da justengines.. Per il trainatore(magnum 180 2 tempi glow) e per il Summit (G20/23)..
Tra tante pipe ne ho notata una che è
raffreddata...
Per uso motori marini.. ok, ma a che scopo raffreddare la pipa oltre che il motore? Forse siamo sulla buona strada.
Oltretutto raffreddare i gas di scarico è proprio lo scopo del silenziatore, raffreddandolo ne riduce il volume e il rumore. Ma i gas di scarico diventando più densi non obbligano il motore ad un "lavoro" maggiore per svuotare/spinger fuori i gas dalla risonanza?
Però mi preoccupo. sul trainatore la pipa è fuori e raffredda bene, sul Summit invece è tutta chiusa nella carenatura sotto la fusoliera. Se si dovesse manifestare sto problema che faccio? Bucherello la carenatura?
Insieme alle pipe dovrebbe arrivarmi anche un loro manualetto sul tuning delle risonanze. Vediamo che dice.
Stay tuned
Roberto
Roma