|
Ciao Marco
No non puoi girare il rotore di coda da dx a sx, e'una questione fisica, il rotore di
coda deve spingere aria verso spazio libero non verso la fusoliera per avere maggiore efficienza, quindi tutti i meccanismi di rotazione dovranno girare al contrario, quindi anche il cuscinetto "one way" di trascinamento del rotore principale, e di conseguenza anche la posizione del motore.
Per quel che riguarda invece la larghezza del frame tra l'ESP ed il nitro la differenza e' di 7mm.
Ciao e buoni voli
G.
|