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Ciao
Secondo me devi cominciare senza collegare i motori e verificare quali sono gli stick della radio che comandano i servi del piatto.
Una volta individuati sepegni la rx, collega lo spinotto del motore principale, riaccendi e verifica che sia controllato dallo stick del gas.
Se tutto va per il verso giusto, a rx spenta, porta il trim del rudder tutto a sinistra ed il subtrim più basso possibile (l'idea è quella di raggiungere il punto in cui con lo stick del rudder al centro il motore dell'anticoppia stia fermo)
Collega quindi lo spinotto del secondo motore e prova, dovrài poi aggiustare sub trim e forse miscelare ulteriormente il canale del gus con quello del rudder.
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N.B. Questa procedura è quanto mi suggerisce la mia esperienza con le radio, ma non l'ho mai provata perchè con il mio walkera 5#4 è possibile solo usare la radio originale causa una trasmissione proprietaria (leggasi non standard), e quindi non mi ritengo responsabile di problemi/danni a persone e/o cose.
Sta a te decidere se provare o no
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Ciao
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Danilo
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