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Originalmente inviato da alberto2 Se posso aiutarti , (ero in questa situazione a giugno),questo è il mio consiglio:la pratica al campo e le tante ore di simulatore sono la strada prima x l'overing e poi x altro + complesso;una volta "tarato" il modello,baricentro leggerm arretrato + escursioni massime, se nel momento descritto da te, quando dando poco gas il modello picchia giù di muso, tu devi anticiparlo e cabrare deciso, e, come dice Mau, aiuta la ripresa con un colpetto di motore(aumenta il flusso d'aria sulle parti mobili amplificandone l'efficienza),quindi ritorni in asse.L'overing non è assolutamente una delle manovre + difficili da fare, comunque sia impararlo richiede tempo, ti verrà bene quando darai le correzzioni in automatico(quasi senza pensarci).insisti. |
quoto e aggiungo riguardo al baricentro, che si inizia con arretrarlo leggermente, ma piano piano che si provano le manovre si sposta (per bisogno) ancora più indietro