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io consiglio di montare la TM1000 e verificare su modelli tipo easy glider o di poco valore la portata...allontanandosi e abbassandosi anche di quota, volando contemporaneamente con altri che usano 2,4 e poi da soli, oppure se si ha il flight log cmq di verificare i dati a fine volo...
avendo anche la possibilità di settare gli allarmi per gli F e gli Hold perchè non farlo?!?
almeno si vola più sicuri
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