prova con del solvente.. se è ossido sarà un pò difficile rimuoverlo, ma prova comunque. Al limite c'è sempre l'argentil
ci ho lucidato di tutto, e torna sempre lucido!
ritornando al discorso delle marmitte, per un motore a 2T la marmitta è importantissima ai fini delle prestazioni (non solo potenza ma anche regolarità, minimo, passaggio ecc). passare dallo scarico di serie (spesso in dotazione con l'eli ma non fatto dal produttore del motore) ad una buona pipa può cambiare il motore come dal giorno alla notte.