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Allora, il manuale dice che a 4S si dovrebbe montare il 20T, e a 6S il 25T, ma per il mio onesto e umile parere il tork non è che ringrazia molto a passare dal 20 al 25 in contemporanea al passaggio da 4 a 6S.... ok che HPI avrà valutato il tutto, e i motori di ricambio li deve anche vendere, ma 5 denti di pignone sono tantissimi.
Io non salirei sopra il 25 di pignone.
My 2 cent
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