Citazione:
Originalmente inviato da x oni  interessa anche a me che devo fare il lavoro, o si mantengono le gambe originali o si trova il modo di raddriare maggiormente quelle del F18  |
ok fatto, adattati quelli del F18 col loro meccanismo e le loro gambe distese un po di più, ruote posteriori non più doppie ma singole. Lavorando sull'attacco dei posteriori si ha la stessa altezza da terra e incidenza per il decollo degli originali. da ribilanciare con 40 gr in coda, peso finale + 100 gr.
adesso pero' in atterraggio anche alla c@@@ona ammortizza, rimbalza ma non si rompe niente
da rifare completamente tutta la tiranteria per il controllo dello sterzante altrimenti da retratto si spacca tutto (purtroppo non posso usare un comando a parte per lo sterzante da disabilitare in retrazione)
