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i motori che devo controllare sono inrunner alimentati a 12s e dovrebbero girare a 42000 giri (forse sono caratteristiche simile a motori di grosse ventole intubate)
da come ho capito io e corregetemi se sbaglio
la corrente è una conseguenza della potenza
la tensione la vario con il regolatore da 0 alla massima tensione della batterie
il timing è l' anticipo quindi con piu giro con piu anticipo devo avere
e la frequenza è la caratteristica della forma d' onda che esce dal regolatore, aumentando la frequenza aumento il numero di giri
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