Citazione:
Originalmente inviato da rosnik  A mio avviso,
è eccessivo e non corretto dire che tale comportamento sia attribuibile ai SEBART.
esso dipende solo dalla posizione della deriva, che è sopra la coda e NON sotto la fusoliera.
Non a caso si usano gli SDF per risolvere tale problema .
Metti gli SDF al Katana,
e vedrai che risolvi il "tremolio" in harier dritto. |
quoto!
per esempio sullo sbach della sebart il problema non si verifica, perchè quel tipo di modello ha il fondo piatto della fusoliera (che non hanno sukhoi e yak) che lo stabilizza in questa manovra. Anche gli edge e gli extra non risentono del problema.
Sul tuo modello, come più volte scritto anche da altri su questo forum, il problema lo risolvi miscelando gli alettoni con l'elevatore in modo che si alzino insieme (tipo flap al contrario). Non ho controllato sul mio ma a memoria con 3 o 4cm in su, quando l'elevatore è a cabrare a fondo scala, dovresti risolvere... fai qualche prova ad altezza di sicurezza, e metti la miscelazione su un pulsante o su un interruttore a molla, in modo tale che finita la monovra, lasci l'interruttore e la miscelazione si inibisce...