Citazione:
Originalmente inviato da mark.me  ....Può essere che la frizione si sia consumata e non attacca più? O che la massa del volano non si dilati più a sufficienza?
Ma, in tal caso, è normale che ciò avvenga? (segnalo che il motore ha circa 2 anni di vita con un discreto numero di voli all'attivo e l'ultimo volo, un mesetto fa, funzionava tutto perfettamente).
Mi conviene cambiare massa volano e campana o devo prima controllare qualcos'altro?
Grazie a chi mi aiuta (E BUON ANNO NUOVO A TUTTI!!)  |
No, non può essere. Con l'aumentare dei giri le masse si aprono; può succedere che, se il ferodo è molto consumato, le masse, aprendosi più del dovuto, perdono l'elasticità iniziale e, in un primo momento tendono a non staccare più, fino ad arrivare a rompersi. Potrebbe essere che il motore con carburazione grassa si avvii all'incontrario, ma, in questo caso il motore non sale tanto di giri e dovresti vedere girare la corona all'incontrario. Ma escluderei questo perchè lo hai acceso più volte. A questo punto penso il problema sia quello diagnosticato precedentemente dagli altri amici. Fai questa semplice prova: tieni fermo il rotore e gira a mano la corona; se gira liscia da entrambi le parti, smonta e sostituisci il cuscinetto unidirezionale. Potresti provare a pulirlo e lubrificaflo bene, e poi vedere se riprende a funzionare correttamente (a volte lo sporco può bloccare il movimento dei rulli, non facendoli funzionare come dovrebbero). Auguri di abuon anno anche a te.