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A mio avviso,
è eccessivo e non corretto dire che tale comportamento sia attribuibile ai SEBART.
esso dipende solo dalla posizione della deriva, che è sopra la coda e NON sotto la fusoliera.
Non a caso si usano gli SDF per risolvere tale problema .
Metti gli SDF al Katana,
e vedrai che risolvi il "tremolio" in harier dritto.
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