mmmmmh , è passato così tanto tempo che non mi ricordo più come sono fatti i differenziali del mio Revo
comunque la tenuta la dovrebbero fare gli o ring , magari sono da cambiare
un'altra cosa è aggiungere un pò di grasso nei semiassi del differenziale: non solo scorre meglio ma si evitano usure e fuoriuscite , addirittura io dò un filo di grasso anche agli alberini interni prima di mettere l'olio siliconico.....magari ho troppa premura ma mi piace così
PS : il prodotto che hai linkato credo sia per "guarnizioni" e non fa la funzione dell'oring
