Citazione:
Originalmente inviato da wrighi  ti dirò che tenendo conto del peso come dato di riferimento (per quanto non sia proprio l'unico dato importante)
io dividerei in più fasce, non solamente 2-3
per esempio la prima la fermerei a 1kg la seconda fino a 5-6 la terza fino a 12-15.. oltre sono roba per cui serve un patentino tra cui indipendentemente dal peso inserirei le turbine termiche per ovvi motivi di sicurezza e giusto per escludere che i soli soldi possano mettere in mano a tutti questi oggetti..
mi fa strano vedere accomunato un tutt'ala da 150kmh con un micro trojan della parkzone solo perchè entrambi stanno sotto 2kg |
Questo è il motivo per cui al tavolo del regolamento occorrerebbe ci fossero persone esperte e non persone che per "ignoranza" sparano numeri a caso
Per ignoranza intendo esclusivamente la mancanza di conoscenza.
Fermo restando che condivido il
patentino (nel settore delle turbine ne parliamo da molto...difficile l'applicabilità ..ma spero si arrivi)
per tutti. Nei vari campi vedo persone che non sanno cosa sia portare un modello (virate Sx e Dx o circuiti dx e sx solo per fare un esempio) che sono il vero pericolo dell'aeromodellismo. A questo aggiungerei tutti quelli che volano nei posti più disparati fregandosene di centri abitati, ristoranti, strade ad alta percorrenza ecc ecc. Un modello di 2 kg in faccia ad un motociclista come minimo lo fa cadere.
Veniamo alle turbine
Tralascio il discorso economico (più da sezione politica del forum che in questa dove si parla di regolamenti) ricordando che per passione lo fanno sia operai (ne conosco almeno una quindicina) che imprenditori
Esistono due categorie
IJMC che è la categoria Mondiale a cui è affiliata F4J che ha 2 categorie
la 13,5 Kg e la 20Kg
Si parla di
pesi a vuoto
La FAI con gli ultimi mondiali in Spagna di F4C
Il peso dei modelli deve stare nei 15 Kg
Allo stesso mondiale sono state fatte due nuove categorie (promozionali)
La F4G presenta modelli fino a 25 Kg in ordine di volo (comprensivo di carburante)
E' nata una nuova categoria FAI di acrobazia JET e cioè la F4S che a quanto mi risulta sia sempre nell'odine dei 25 Kg
Per finire in Germania hanno un regolamento analogo