[douch81]

Ciao a tutti,

preso da una botta di buon volontà ho deciso di smontare per la prima volta tutto il revo e dargli una bella pulita.

Arrivato al punto di rimontare tutto, mi sono bloccato sui differenziali.
prima cosa i set-up: sul centrale ho messo un 500k, sull'anteriore 50k e sul posteriore un 10k.
oltre ad un discorso di scelta delle gradazioni, volevo chiedervi alcune cose perchè ho qualche dubbio su come li ho rimontati.

in poche parole, che resistenza devo sentire se li faccio girare con le mani? considerando che sono ingranaggi che distribuiscono la forza motrice alle ruote, mi sembrano troppo duri. riesco a farli girare con le mani ma abbastanza a fatica, non li sento fluidi come mi sarei aspettato.

grazie a tutti

douch81