Citazione:
Originalmente inviato da egicar  Nei sistemi FBL che conosco io, l'EPA agisce sulla velocità di rotazione, come ha scritto Veleno71.
Il Tarot non lo conosco e non l'ho mai provato: prova a chiedere qui.
P.S.: io propendo più per l'ipotesi di PiccoloNoGlobal su problemi di settaggio meccanico  |
Per quello che ho avuto modo di capire su questo sistema è che se usi il trim della centralina lei ti sposta la corsa del servo rispetto agli altri servi che non vogliono trim quindi si ha il piatto che non è livello a fondo corsa, tutto ciò durante il set up, ma quando si è in volo il sistema funziona perfettamente, credo sia un bag del software ma ripeto che in volo su un 450 si comporta meglio del mb su modelli più grandi invece non mi esprimo perché ho solo confrontato due 450 pro.
Spero di essermi saputo spiegare.
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