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Originalmente inviato da Valerioraptor Non cambia nulla! Peppe usa una ,macchinetta che permete di far avanzare in modo omogeneo, ma con un archetto noromale le talgi uguale. la'rchetto deve essere lungo almeno qualche cm in + della semiala, ovviamente. Rispeto ad unba trapezoidale, la ellittica è più difficle da sistemare nneel sagome, però è più favcile perchè tien ritto l'archetto. le sagome sono fatte in modo tale da sorreggere il filo per la parte del bordo d'entrata e del bordo d'uscita in più che is ha con una ellitiica.Cmq se è un secondo mdello andrei su aerei più che collaudati, come i kit Martinucci in poilisiterene. costano relativamente poco e sono perfetti (talgliati al cnc). inoltre usano profili molto tranquilli (naca serie 24) con estremità svergolate. Per quel motore portesti prendere il Corsair. L'unica cosa spero che il tuo primo modello sia un tranier abbastanza veloce, poichè anche il combat più lento fà almeno 120Km/h in linea retta. inoltre sono molto scorbutici se mal settati o costruiti, percui massima attenzione in fase di assemblaggio, comandi con giochi minimi possibili, esponenziali al 40% su tutti i comandi, escursioni molto ridotte. Se non altro con un .25 hai meno problemi di carburazione e un involo più facile. |
grazie atutti!!!!!!!!
il ,mio primo modello è un ala bassa che farà circa 40, 50km/h non è male, è autocostruito (non da me ) dal socio del campo che me lo ha venduto!
ha su un O.S. classe 25.
grazie ancora!