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Originalmente inviato da mitoale  Caro Giulio, ebbene si ho collaudato il BHYON finalmente!! Parto col dire he il mio BHYON è venuto a pesare 9.6 kg !!( carrello, gancio raino etcc)...ma il volo non ne risente affatto, anzi..
Grazie al buon Enry Altoè che mi ha trainato ho fatto i primissimi voli di collaudo. Centraggio dinamico, controllo escursioni, settaggio per atterraggio, ....dopo 3/4 voli " calmi " ho spinto un po' per vedere come va stà macchina. Eccezionale !!!!! Il rollio è veloce e preciso tanto che mi diverto a fare tonneaux sotto traino all'insaputa del trainatore...Inerzia nelle figure e plasticità che ti fanno sentire il modello fin dall'inizio molto docile e controllabile. Una goduria davvero pilotarlo !!!
Ho fatto diverse prove, tra cui quella che io defnisco la prova della verità dove verifico se tutti i leverismi sono fatti a dovere: picchiata da 300 mt senza pietà, asse pista ( completamente sgombra !!) !! .. richiamta decisa e poi su a candela in tonneaux.
Beh devo dire che tutto ha tenuto perfettamente, nessun segno di flutter nonostante il passaggio asse pista stimo sia stato sopra i 200 km/h.....Anche in rovescio necessita di pochissimo comando a picchiare per mantenere la linea, e i tonneaux riescono anche a velocità molto ridotta. L'atterraggio risulta stabile e a velocità bassa. Ho impostato solo i flap giu e niente butterly. Compensazione a picchiare per tenere il muso giu.. Davvero una grande macchina !!!! Complimenti Giulio !!!!! 
Ho provato anche i fumogeni con comando via radio. Tutto perfetto con un risultato scenico d'effetto !!!
Adesso non vedo l'ora di collaudarlo in pendio dove ci si puo' sbizzarrire di piu' nelle manovre acro. |
Ciao Ale, direi che detieni il record del Bhyon più caricato, 96 gr. per dmq.
Quindi? mi dici che aumentando il carico il "bambino" si comporta bene? Pensavo che il mio da 8 kg. avesse già un carico di tutto rispetto, ma vista la mole del modello effettivamente un aumento d'inerza potrebbe ( in certi casi..) essere vantaggioso. Mi vien da sorridere, pensare al primo prototipo tutto legno col quale volo abitualmente dietro casa, nel pensare che pesa solo 5.3 kg!!! una piuma in confronto, due modelli identici ma moooltoo diversi, qua il filmato
BHYION GIULIO CORNIA mpeg4 - YouTube
Ora siamo tutti curiosi di vedere quello della X-Model, ricordo che rispetto al Bhyon classico ( 3.75 mt di A.A) questo è stato ridotto per portarlo ad un apertura alare di : 3.3 mt. Non oso pensare....non oso pensare.....
