Grazie a tutti per le info.
Ho incluso nella scelta possibile anche il "polyspan" da Mike Woodhouse - Free Flight Supplies.
Ho trovato un sacco di "letteratura" sul "polyspan" e, teoricamente, sarei a posto.
Per quanto riguarda lo scoppietto, la verità è che non ho voglia di rimettermi a trafficare con miscela e carburazione; e, poi dopo aver "studiato", ho in mente qualche bella "combinazione" elettrica
.
Ad ogni modo la modifica è totalmente reversibile (sostituzione castello motore con servo motore montato sul castello). Basta dare almeno una mano a finire di ISOFAN , anzichè di Nitro opaca (come farei adesso).
A pensarci meglio, però con un diesel, non ci sarebbe nemmeno bisogno di antimiscela, o mi sbaglio?
Dai, non mettetemi in testa altre idee, che quei quattro neuroni rimasti operativi sono già abbastanza impegnati così....
e poi 'sto Sailplane deve essere in volo al max entro gennaio 2013.
Salutoni!