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Originalmente inviato da staudacher300 Bat i punti cruciali del mig sono, l'ala che si sfila se non ben trattata, l'unione delle semifusoliere moscia e almeno sul mio, il raccordo karman del direzionale che si crepa causa depronaccio stampato, si debbono curare questi tre particolari, se vogliamo che duri più dei 4 gloriosi voli del mio, la cosa antipatica é aggiungere peso dietro, il mio pur con le lipo tutte avanti ha avuto bisogno di qualche grammo, non c'é spazio per infilare 3 celle nel muso. |
Ma si riesce a smontare il condotto per poter irrobustire la giunzione della fuso e casomai l' attacco dell, ala, (ho 12 mani modello badile, nel senso che ho sì una certa manualità, ma ho le mani modello "casco di banane" e li in mezzo NON ci passano......