Citazione:
Originalmente inviato da Paolone63  Ciao Piero  Mah...a me piace anche il lato collezionistico...senza "impazzire",ovviamente  Non so se un motore Hely,è adattabile ad una omologa versione per aereo,l'albero d'uscita,dovrebbe essere diverso,in quanto,anzichè il piattello trascinaelica,dovrebbero montare una frizione centrifuga  Ergo: si dovrebbe cambiare l'albero... Un motore per ventola,potrebbe essere adattato/adattabile su un un aeromodello...L'unica cosa che mi lascia molto perplesso,è l'ingombro posteriore,dato dal carburatore,e relativi leverismi. Senza contare,che il regime d'utilizzo di tali motori,supera abbondantemente i 22.000-23.000 giri/min quindi,che elica ci metti ? 
Comunque...ho riassemblato il "motorazzo"....eccolo in tutto il suo splendore....    |
Ciao a te!
Come ogni Rossi: uno SPETTACOLO! Si, quelli da Hely hanno un albero diverso e non ne ho mai visti trasformati per aerei. Quelli da ventola intubata girano tantissimo; un amico (che non sento da una vita) lo mise su non ricordo cosa, ma la misura dell'elica non era un problema, solo che dopo una formidabile picchiata con il motore che girava da brivido (con tanto di risonanza), si staccò l'ordinata. Riuscì ad atterrare e salvare il modello, ma il motore, dopo oltre 12 anni, dovrebbe ancora trovarsi in mezzo al campo. L'amico, ridendoci diceva che in quel campo, dopo la disavventura, ad essere "rossi" non erano più solo i papaveri....
