Citazione:
Originalmente inviato da darten  Io direi che sei su una strada giusta !
le variazioni di sagoma in pianta che rientrano in 2 centimetri sono tollerate dal regolamento
Per quanto concerne il profilo alare è una questione di preferenze personali, io ad esempio utilizzo quasi esclusivamente il Ritz-2-30-10 ma solo perchè mi ritrovo una dima ben fatta ed ha delle doti di volo che sono compatibili con il mio modo di pilotare !
Penso però che profili classici dal clark y al clark X o similari vadano certamente bene !
Importante è ricordare che il bordo d'attacco non deve avere niente che lo irrigidisca tranne una mano di vernice o vinavil diluito che viene tollerata !
In pratica a parte i longheroni affogati nell'ala o nella fusoliera e non affioranti, il modello non deve essere rivestito |
Quello del peppe mi sembra abbia del nastro sul bordo di attacco...
