Ciao Matteo,
Citazione:
Originalmente inviato da F86_Tommy  Ciao a tutti,
Mi aiutate a capire quali sono le cause per cui un motore prende gioco sulla biella??
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Saluti, Matteo |
beh, semplicemente 3 cose influenzano il povero cuscinetto di biella:
IL carico che dipende dal tipo di accoppiamento (massimo su un ABC nuovo freddo),
dalla compressione (in 35 anni ho sbiellato veramente solo un diesel, perchè per ignoranza, lo tenevo sovracompresso
)
e a parità di tutto il resto, va col quadrato giri
L'olio, ma se ci metti il 20% di ricino mi sento tranquillo (anni fa, prove di americani su dei cox, avevano dimostrato che un po di sintetico insieme al ricino erano i meglio per il cuscinetto di biella)
I materiali, se tieni buono il bottone di manovella (al 99% è sempre cementato o nitrurato)
il cuscinetto di biella dovrebbe essere di bronzo fosforoso, spesso però si usa bronzo più economico. Per i motori piccoli va bene anche l'alluminio della biella.
Che dire, ce n'è per scriverci libri... io penserei a materiali un po' scarsi, e su alcuni motori, a dimensionamento del cuscinetto non proprio ideale...Chi ha gli stessi motori tuoi dovrebbe condividere l'esperienza
Paolo