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Vecchio 20 ottobre 12, 18:06   #5 (permalink)  Top
F86_Tommy
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Originalmente inviato da spitfire40 Visualizza messaggio
il rodaggio centra fino ad un certo punto. quello che conta e' qualita' e quantita' d'olio che hai usato. la qualita' dei metalli usati dal costruttore.
un poco di lasco comunque ci vuole, nell'ordine di qualche centesimo che viene poi assorbito dallo strato d'olio. e' abbastanza normale che tu senta il "clic clic" quando passi dal pms o dal pmi, se poi il motore e' asciutto o lavato con sgrassante.
Grazie mille per la risposta,

per l'olio uso 20% di ricino degommato proprio per offrire la maggior protezione possibile, anche perché utilizzando il sintetico magari ottieni 500 giri in più e un pò più di regolarità a discapito però di parte della vita del motore e secondo me non ne vale la pena

Il click si sente anche con bottone umettato di olio, ma se mi dici che sia abbastanza normale non mi preoccupo più di tanto...

Per quanto riguarda la qualità dei materiali, sull'aspino ne ero consapevole che compravo un motore da 40 euro spedito quindi l'avevo messo in gioco che qualche rognetta me la poteva dare...
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Supertigre 34-40-45-51-2000-2300 ; Rossi 41r40t, r61 corsa lunga, r60 5t , asp ap09-S15a-S28a-S61a-Fs61ar- cox surestart, os 91fs, motore novarossi car adattato elica...
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