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il rodaggio centra fino ad un certo punto. quello che conta e' qualita' e quantita' d'olio che hai usato. la qualita' dei metalli usati dal costruttore.
un poco di lasco comunque ci vuole, nell'ordine di qualche centesimo che viene poi assorbito dallo strato d'olio. e' abbastanza normale che tu senta il "clic clic" quando passi dal pms o dal pmi, se poi il motore e' asciutto o lavato con sgrassante.
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