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Originalmente inviato da ombralonga Sta cosa del rodaggio è un gran dilemma... tutti dicono la loro, e nessun metodo combacia con l'altro... il mio negoziante per il mio MTA4 dice 2 pieni in movimento bastano... poi non so...
L'unica cosa su cui tutti concordano è che il motore deve scaldarsi, dilatarsi e finito il pieno deve raffreddarsi con calma, abituandolo così "all'elasticità"... facci qualche pieno senza tirarlo troppo e bella finita... |
anche il mio negoziante dice di rodarlo in movimento senza sforzarlo troppo, dando piccole accellerate ed ogni volta che finisce il serbatoio, lasciarlo raffreddare e ricominciare. io l'ho fatto così sulla mia cen e fino adesso non ha perso potenza rimanendo sempre pronto alle riprese, e sempre costante agli alti RPM. solo una volta che era in seconda, ha preso un dosso e è saltata la marcia, è andato fuorigiri, mi si è spento perche si era bruciata la candela. comunque l'mt2 ha lo stesso cambio della mia cen tr4 e l'ingranaggio della 2° marcia ha un difetto: ha il dentello interno dove si aggancia l'anello (che si dilata quando aumenta la forza centrifuga) che è fatto in plastica. allora quando cambia marcia devi tenere l'acceleratore costante senza dare i colpetti altrimenti il dentello si consuma e l'anello non si aggancia più, rimanendo in prima. vi allego una foto, fatemi sapere se c'è qualche modo per risolvere questo piccolo problema. in metallo non li fanno per questo modello, se no l'avevo già preso... voi avete qualche idea???? qualche metodo artigianale o ingranaggi di qualche altro modello??? grazie
