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Nn mi intendo molto di motori inrunner. nn ritengo però normale tale eccessivo riscaldamento, anche per gli outrunner, sono generalmente previste, prese d'aria, sempre presenti sui m"musi" di ogni aereo (se è su un aereo, ke stai usando il suddetto inrunner), dovrai certamente prevedere un'aereazione, anche esagerata, visto i simili problemi da te riscontrati.
Avrai certamente una "richiesta" esagerata, ciò ti crea l'eccessivo riscaldamento, nn so se è un aereo, sicuramente userai un'elica, troppo grande (di passo).
Cioè che tu cerchi consigli x un reincollaggio, ma poi torni ad usare il motore nello stesso modo, "lui" si surriscalda e si scolla di nuovo. cerca prima di aerare sufficentemente il motore, fai delle prese d'aria, delle "convogliature", obbliga l'aria ad investire l'esterno del tuo inrunner, poi ti preoccuperai del sia + o - normale che si scolli! Ciaooo
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