[bidibonvi]

Allora.... il tempo da dedicargli è stato scientificamente centellinato e quindi il building log....ahimè.....non c'è.....

Oggi in pista il collaudo.....che dire, un modello SPETTACOLARE, un pluri puro, degno dei fratelli più grandi.... Pastoso e precisissimo in tutte le figure, volo a coltello da paVura, anche se richiede più direzionale di quanto pensassi..... Alla fine, udite udite, montandolo come da scatola, con le baionette di serie e servi standard (4 hs5485HB digitali....) con pacco 6s da 4000 mA il peso ODV è di 3,9 kg !!!!!! Cioè appena un etto e un'anticchia in più di quanto era l'inspire90.....
Il setup, pertanto si è rivelato assolutamente all'altezza con la 16x10 Fiala (in legno, bellissima e più leggera di una APC, oltre che perfettamente bilanciata....) si arriva a quasi 1900 W.....

Setup:

Motore Rimfire 1.20 (con il castello GreatPlanes regolabile..)
Regolatore EneRgY 110A (escluso il bec...)
Bec esterno Alewings da 5 A e pacco 2s da 1500 mA Robbe
4 HS5485HB digitali
Ricevente Futaba Fasst 7 ch

Corretto al momento, dopo il primo volo, un pochino l'incidenza alare, tramite gli appositi regolatori (molto comodi...) sui pioli di riscontro anteriori e posteriori, questa sera con calma toglierò un po di incidenza a picchiare al motore....

La batteria, memore di quanto scriveva Andrea qualche post addietro, l'ho posizionata proprio sotto al motore stesso, ricavando con....San Dremel, un apposito vano nella naca motore....La batteria della ricevente, inizialmente appena dietro l'ordinata parafiamma, l'ho invece un filino arretrata, sotto la placca appena davanti al longherone alare..... E diversamente da quanto previsto dalle istruzioni, secondo cui le ali andavano bloccate con apposita vite sulla baionetta, ho messo due occhielli sulle ali stesse, che passano all'interno attraverso due fori precedentemente ricavati e che si uniscono per tenere unite le semiali con una fascetta (si vede nella terza immagine).....

Ora qualche foto..... Bella lì!!!!

Francesco